• 22VFQFN LM536353QRNLRQ1 Schaltregler-IC Positiv 1 Ausgang 3,5 A
22VFQFN LM536353QRNLRQ1 Schaltregler-IC Positiv 1 Ausgang 3,5 A

22VFQFN LM536353QRNLRQ1 Schaltregler-IC Positiv 1 Ausgang 3,5 A

Produktdetails:

Herkunftsort: ursprünglich
Markenname: Original
Zertifizierung: Original
Modellnummer: LM536353QRNLRQ1

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1
Preis: negotiation
Verpackung Informationen: Kartonkasten
Lieferzeit: Tage 1-3working
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100.000
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Detailinformationen

Spannung - eingegeben (Minute): 3.9V Spannung - eingegeben (maximal): 36V
Betriebstemperatur: -40°C | 150°C (TJ) Frequenz - Schaltung: 2.1MHz
Synchroner Gleichrichter: Ja Paket/Fall: 22-VFQFN
Lieferanten-Gerät-Paket: 22-VQFN-HR (5x4) Befestigung der Art: Oberflächenberg, benetzbare Flanke
Markieren:

22VFQFN LM536353QRNLRQ1

,

22VFQFN Schaltregler-IC

,

Regler-IC positiv 1 Ausgang 3

Produkt-Beschreibung

LM536353QRNLRQ1 Schaltregler-IC Positiv 1 Ausgang 3,5 A 22-VFQFN

 

MerkmaleLM536353QRNLRQ1

 

• AEC-Q100 Automotive-qualifiziert:
– Gerätetemperaturklasse 1: –40 °C bis +125 °C Umgebungsbetriebstemperaturbereich
– Geräte-HBM-Klassifizierungsstufe 2
– Geräte-CDM-Klassifizierungsstufe C6
• Sperrschichttemperaturbereich von –40 °C bis +150 °C
• 15 µA Ruhestrom im Leerlauf (typisch) mit 3,3-V-Ausgang
• 5,0 mm × 4,0 mm großes VQFN-Gehäuse mit oder ohne benetzbare Flanken und 0,6 mm VIN-Abstand
• Geringe EMI und Schaltergeräusche
• Spread-Spectrum-Option
• Externe Frequenzsynchronisation
• RESET-Ausgang mit internem Filter und 3-ms-Release-Timer
• Pin-wählbarer erzwungener PWM-Modus
• Integrierte Kompensation, Sanftanlauf, Strombegrenzung, thermische Abschaltung und UVLO
• 0,6-V-Dropout bei 3,5 A bei 105 °C TA
• ±1 % Ausgangsspannungstoleranz (–40 °C bis 125 °C TJ)
• Erhältlich mit festem 5-V-, 3,3-V- oder einstellbarem Ausgang

 

Produktattribute vonLM536353QRNLRQ1

 

TYP
BESCHREIBUNG
Kategorie
Integrierte Schaltkreise (ICs)
Energiemanagement (PMIC)
Spannungsregler – DC-DC-Schaltregler
Hersteller
T I
Serie
Automobil, AEC-Q100
Produktstatus
Aktiv
Funktion
Rücktritt
Ausgabekonfiguration
Positiv
Topologie
Bock
Anzahl der Ausgänge
1
Spannung – Eingang (Min.)
3,9 V
Spannung – Eingang (max.)
36V
Aktueller Output
3,5A
Frequenz - Umschalten
2,1 MHz
Synchrongleichrichter
Ja
Betriebstemperatur
-40°C ~ 150°C (TJ)
Befestigungsart
Oberflächenmontage, benetzbare Flanke
Paket/Koffer
22-VFQFN
Gerätepaket des Lieferanten
22-VQFN-HR (5x4)
Basisproduktnummer
LM536353

 

Umwelt- und Exportklassifizierung von LM536353QRNLRQ1

22VFQFN LM536353QRNLRQ1 Schaltregler-IC Positiv 1 Ausgang 3,5 A 0

 

Beschreibung

 

Der synchrone Abwärtsregler LM53625-Q1/LM53635-Q1 ist für Automobilanwendungen optimiert und bietet eine Ausgangsspannung von 5 V, 3,3 V oder einen einstellbaren Ausgang.Fortschrittliche Hochgeschwindigkeitsschaltungen ermöglichen dem LM53625-Q1/LM53635-Q1 die Regelung von einem Eingang von 18 V auf einen Ausgang von 3,3 V bei einer festen Frequenz von 2,1 MHz.Dank der innovativen Architektur kann dieses Gerät einen 3,3-V-Ausgang aus einer Eingangsspannung von nur 3,55 V regeln. Alle Aspekte des LM53625-Q1/LM53635-Q1 sind für Automobil- und leistungsorientierte Industriekunden optimiert.Ein Eingangsspannungsbereich von bis zu 36 V mit einer Transiententoleranz von bis zu 42 V erleichtert das Design des Eingangsüberspannungsschutzes.Das für den Automobilbereich qualifizierte Hotrod-QFN-Gehäuse mit benetzbaren Flanken reduziert parasitäre Induktivität und Widerstände und erhöht gleichzeitig die Effizienz, minimiert das Überschwingen des Schaltknotens und verringert drastisch elektromagnetische Störungen (EMI).Ein Open-Drain-Reset-Ausgang mit integrierter Filterung und Verzögerung liefert eine echte Anzeige des Systemstatus.Diese Funktion macht eine zusätzliche Überwachungskomponente überflüssig und spart Kosten und Platz auf der Platine.Der nahtlose Übergang zwischen den PWM- und PFM-Modi und der niedrige Ruhestrom (nur 15 µA für die 3,3-V-Option) sorgen für einen hohen Wirkungsgrad und ein hervorragendes Einschwingverhalten bei allen Lasten.

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